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1，林肯领航员这车怎么样

林肯领航员(Navigator)是一款豪华的全尺寸SUV，创立了豪华运动型多功能汽车的新理念。它采用了5.4升3气门新型发动机，最大输出功率达224千瓦。领航员是目前唯一一款配备6速自动变速器的全尺寸SUV，先进的变速器十分精巧，燃油经济性也很出色。详...
大家说说林肯领航员这车怎么样！ 悬赏分：0 - 离问题结束还有 12 天 23 小时 大型suv

林肯领航员这车怎么样

2，林肯领航员怎么样2011最新款林肯领航员报价是多少

最近报价130多万吧，上海涵丰汽车销售有限公司有的售卖，但是油耗由于技术好，所以不会太大的，我没有开过，林肯领航员动力超群，但是我是从事这个汽车行业的这个的话，您可以看看
动力感十足 油耗 市区 18个左右 这个是清点油门.. 高速15左右 现在最新的报价应该是139.8万 某些经销商能买到便宜的吧 你可以去当地的2手经销商问问.领航员小城市不好买的还有,领航员这个级别的款式很多的 昨天去车展看了 凯雷德 和QX56 感觉QX56的内饰很精致 外观也不错, 推荐一下.
楼主车提了嘛？

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3，林肯领航员的越野性能如何

在没有切换四驱模式前提下，领航员仅仅使用怠速就轻松攀爬上多级台阶平台。490N/m的扭矩比我们想像中的要强悍不少。虽然领航员的接近角和离去角相对真正的越野车来说小了不少，但是面对这样比较陡峭的台阶时候还能比较轻松面对，日常也就够用了。切换到四驱低速爬坡挡之后车辆必须在土地上行驶，因为内外轮的差速没有那么多了，在铺装路上行驶会产生转不过弯的情况。）停车，入N挡，切换至4L模式，三秒之后仪表盘显示4L切换完毕，可以开始爬坡了。Control Trac 4驱系统通过仪表板上的旋钮进行切换，驱动模式包括2轮、自动4×4、4×4 High和4×4 Low。牵引力控制系统能够电子检测车轮是否打滑，当后轮在冰面上打滑的时候全部动力输出到前轮。林肯领航员拥有真正意义上的高传输效率，提供2轮高速、自动控制全轮驱动和4轮低速的驱动模式设置。或许有人觉得牵引力控制系统对车轮打滑的反应存在稍许滞后，不过一旦进入特殊调整状态林肯领航员肯定能够解决打滑的问题。4L模式下，发动机声音变的低沉，车辆怠速也相应提高了几百转，油门相应变得非常迟钝，深踩一半之后车辆徐徐前进，转速保持在1700～3500最佳扭矩爆发区间内，车辆以大概15公里的速度开始爬坡。高高的视线位置可以让选择路线变的轻松，65厚扁平率的轮胎可以过滤掉几乎所有小石头的震动，在车内你仅仅能感到到车身角度的变化。轻松征服测试山头。4L模式还有另一种用处那就是“陡坡缓降”，发动机牵引力把下坡车速可以严格的限制在20公里以内，一些不是很陡的地方你甚至不用踩刹车就可以通过。需要强调的是，回到铺装道路之后一定要立刻切换回2WD或者A4WD（全时四驱模式），否则的会造成转向系统负荷过大。福特旗下豪华SUV品牌林肯领航员将对车型进行升级，新车不仅将增加更多新的配置，同时燃油经济性也有所提升。新增的配置包括电动尾门，加热功能座椅，泊车传感器，14声道立体声音响，可使用E85灵活燃料的动力系统，这一切在领航员和领航员L车型上都属于标配。 准配置清单当然不仅局限于这些，领航员还将配备带有雨量传感器的雨刷，倒车摄像头以及可免费使用六个月的SIRIUS卫星收音机，如果配备福特的下一代导航系统则无需再付费。该系统首次与SIRIUS Travel Link卫星无线电网络相联,可以提供不间断跨洋跨洲的实时交通信息，天气情况报道，超过12万个加油站的油品价格，体育比赛结果以及全美4500个剧院的电影信息等资讯。领航员搭载一台每缸三气门的5.4升V8 Triton引擎，最大功率300马力/224千瓦，峰值扭矩494牛米。动力通过新的六速自动变速器传递到四个车轮。疏齿比变速箱不仅可以提供更快的加速性，而且可以降低油耗。由于采用了新的燃油喷射控制软件以及低油耗变速箱，领航员后驱车型在城市道路的油耗为14英里/加仑（百公里油耗约合16.8升），高速路油耗为20英里/加仑（百公里油耗约合11.7升），低于08款车型的城市道路12英里/加仑（百公里油耗约合19.6升），高速路18英里/加仑（百公里油耗约合13.06升）的油耗。车型其他变化之处包括新增的三种车身颜色，车内可选配的黑色地毯和乌木装饰。林肯领航员配置水平全面提升，带来了更舒适的驾乘感受和更强的娱乐性。同时，为了降低SUV高油耗的弊病，车型采用疏齿比变速箱和油耗控制软件有效控制了油耗。参考资料新浪博客：http://blog.sina.com.cn/s/blog_938e76cb0100x59z.html

林肯领航员的越野性能如何


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