车子保养，汽车怎么保养

本文目录一览

1，汽车怎么保养
2，车辆保养是保养哪些方面
3，汽车怎么保养

1，汽车怎么保养

1、所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。 2、我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。概括起来讲，主要有以下三个方面： ①车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的”美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。 ②车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。 ③车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 3、根据保养期限来看，汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类。 1）定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；定期保养的目的：一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。 2）非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。

汽车怎么保养

2，车辆保养是保养哪些方面

小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。机油便是发动机的一种润滑油。因为发动机的部件都是金属组成的，如果没有摩擦的话，金属与金属摩擦很容易使部件造成破坏，并且这种破坏是非常严重的，会对车辆造成很大的影响；因此必须要依赖机油在部件上形成一层油膜，来润滑、保护零部件。机油还可以分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。它还可以中和燃烧气体产生的酸性物质，防止发动机生锈和腐蚀。在选择机油之前，我们首先要搞清楚自己的车是什么系的，因为不同系别车的发动机在设计上有明显的差异，所以用的机油也不尽相同，这一点非常重要。而机油滤芯作用也是非常大的，它主要是去除机油中的沉淀物等杂质，将洁净的机油供给各个零部件，从而起到润滑、冷却、清洁的作用，最终起到延长零部件寿命的作用。如果说发动机是汽车的心脏，机油是汽车的血液，那么机滤就是汽车的肝肺。另外，大家还要记住小保养的间隔取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，可以厂商推荐为准。机油滤清器一般分常规及长效两种，常规机油滤清器随机油一起更换，长效机油滤清器使用时间更长。

“汽车保养是很有学问的,只要汽车是在4S店长期保养的,所有定期保养的项目都会准时电话通知你的。当然自己平时做做保养也并不很难,关键是要勤,勤劳能致富,勤劳能让你省钱。平时的保养分车的外部保养,发动机保养,轮胎保养,蓄电池保养,空调保养五项。1、外部保养就是整部车身外面,洗车打蜡都是保养的...”

机油保养，机油保养的周期主要还是看所使用的机油品类，一般的矿物油5000公里一换，半合成的油7500公里一换，全合成油10000公里一换。刹车油保养，这个一般是2年40000公里换一次。很多车主朋友可能会说自己开了五六年也没换过，都没毛病，换它就是浪费钱。因为刹车油带吸水性的，时间长了刹车会变软，制动距离变长，开着很不舒服。燃油滤芯保养，燃油滤芯一般30000公里一换，厂商不一样也有区别。但是时间稍微长一些，影响也不大。

汽车的保养一般是按照走行km（公里）来作为依据的；时间只不过是辅助参考的依据（例如私家车一年有的都到不了一万km，所以就要用时间来限制了）；一般的车辆保养主要分为两个方面：一车身保洁方面：内饰清洁3个月-6个月；尤其是季节交替时，除了中控台外，车内都应该考虑到；包括空调风道、座位下面等；车辆外部，雨后要洗车，车身上落上鸟屎、昆虫尸体等要及时清理；一个月左右打一次蜡；二车辆保养方面；不要说是车辆，任何机械设备都是要认真维护保养的；内行的人员都知道一个道理：就是“养”重于“修”；保养到位了，不仅仅是安全有了保障；同时还可以，大大的延长车辆的使用周期和使用寿命；降低成本支出；起到事半功倍的作用。在车辆保养方面应该注意以下几点： 1、更换三滤,机油； 2、检查刹车油、变速箱油、助力转向油是否应该更换； 3、检测刹车片、轮胎、减震悬挂等； 4、检查火花塞、节气门、供油系统； 5、前后轮换位、常规（灯、电瓶等）检查。只有耕耘，才有收获；你对的起车，车自然也对得起你；平时花了小钱，到时才能够省了大钱

汽车最应该保养的是换机油和更换机油滤芯器，最经常做的是洗车，最经常要检查的部位是轮胎表面和气压，机油尺度、冷却水位和刹车油位。1：使用适当等级的机油，定期更换机油和滤芯。2：经常保养空气滤清器并且定期更换。3：定期清洗燃油系统和更换燃油滤芯。4：定期保养水箱散热网。5：定期更换火花塞。下面列举一些常见的保养项目：1：定期更换机油，机油滤芯、空气滤芯和汽油滤芯。检查轮胎是否有“吃胎”现象，看情况而定是否要更换轮胎，以及是否要做四轮定位检测。2：检查制动液，玻璃清洗液，水箱中的水箱宝等是否在规定的范围内。4：检查是否有“吃机油”的现象。使用过程中要多留意发动机的性能有无问题。5：定期清洁气门，对发动机油一定的好处。6：检查刹车片是否有磨损现象，有的话要及时更换。7：检查车底是否有漏油或者漏水的现象发生，有的话请及时解决。8：使用或汽车行驶时多留意发动时是否有异响或者异动，有的话请及时检查和维修。

车辆保养是保养哪些方面

3，汽车怎么保养

汽车分一保，二保，三保.　　车辆一级保养检查项目　　一、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。　　二、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。　　三、检查制动器及离合器液面位置。　　四、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。　　五、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。　　六、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况　　七、检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。　　八、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。　　九、检查汽车尾气排放是否达标。　　车辆二级保养检查项目　　1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。　　2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。　　3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。　　4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。　　5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。　　6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。　　7.悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。　　8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。　　9.全车各润滑点加注润滑油。　　10.全车冲洗清洁。　　车辆三级保养检查项目　　三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。　　发动机保养作业：　　（1）解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。　　（2）气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05MM.　　（3）气门座不得低于缸盖平面0.5MM(以最高点为准).　　（4）气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。　　（5）研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。　　（6）视需要更换活塞环。　　（7）检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整；　　（8）如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。　　（9）清除积炭；可用刮刀、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。　　（10）更换缸盖衬垫。　　（11）测量气缸压力：检查发动机转速。　　底盘保养作业：　　（1）转向机构；转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。　　（2）拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。　　（3）拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。　　（4）检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。

我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为谋取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。

一、保养和修理的区别（1）作业技术措施不同。保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。（2）作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。（3）作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。二、保养与修理的关系汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。元征A汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。一、润滑系统的深化保养 ??润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） ??常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。三、冷却系统的清洗保养 ??一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。五、动力转向系统的清洗保养汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。六、制动系统的清洗保养 ??汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

去4S店，按照保养手册

记得是说.烂车先烂底.

汽车怎么保养