4S店试驾，在4S店试驾都要具备什么条件和办理什么手续

1，在4S店试驾都要具备什么条件和办理什么手续

我买车前去奇瑞的4S试驾过就填了张表就可以试驾A3了

在4S店试驾都要具备什么条件和办理什么手续

2，4S店里的试驾车能买吗

不能买，4S店维修区缺什么零件都从上面下，来货才补上去，那车都是4S店的公车，平时都是乱开的。

我们店里的试驾车么基本都是80~120急转弯的,还有120/km加速后双手脱把急停,80/km蛇形绕弯等等~~~只有rs还可以,但是金鸡湖那次让我也心疼了忽忽~ 楼主能告诉我下什么车型么？

4S店里的试驾车能买吗

3，4S店试乘试驾车规范流程

1检查驾驶证 2 复印驾驶证 3签订试驾合同 4顾问陪同试驾 5 试驾结束

　国有国法，家有家规。对于车市来说，试乘试驾服务也有章可循。记者将收集到的试乘试驾服务标准进行整理后发现，被某些车商视为可有可无的试乘试驾服务，其标准流程竟分了四大部分、30余项条款，可谓事无巨细，包括了试乘试驾前、销售顾问驾驶（客户试乘）时、客户驾驶时、试驾完成后四个阶段，每一个阶段还包含了具体的服务标准，仅“试乘试驾前”的服务标准就多达11项。但从记者体验的几次试驾服务来看，车商在这30多项服务标准中，有40%都未按照标准实施。　　其中，最突出的问题表现为服务不主动、不热情。而在汽车厂家的服务标准中，“主动邀请客户试乘试驾”是放在第一条的显著位置上。记者曾经暗访过几家4s店，没有一家主动提供试乘试驾服务，直到记者要求，才勉强答应；而部分4s店即使在记者要求试驾的情况下，也不肯提供服务。　　标准：请客户填写《试乘试驾评估表》现状：不问感受一味催下单不认真倾听客户的试驾体验，却一味催促消费者下定单，是记者在体验试驾服务时发现的另一个问题。试乘试驾服务标准流程上明确写明：“向客户征询试乘试驾的感受、意见或建议，请客户协助填写《试乘试驾评估表》”。然而，很多消费者遇到的情况，往往不是销售顾问向他征询试乘试驾的感受，而是没完没了地问“好久买车？好久定车？”有的销售顾问还以车源紧　　申蓉上海大众试驾车整齐地排在店外　　张为名“逼”客户下单。“我们这里现车只有一台了，你不抓紧时间定车，明天再过来有可能就卖掉了。要不你先交5000元定金吧，我们把车子先给你留到。”当记者在一家4s店试完车后，销售人员根本不问试驾感受，立即要求记者下单。　　标准：替顾客开关车门等现状：忽视细节服务很“水”　　众所周知，试乘试驾本来就是车商为消费者提供的细节服务，通过销售顾问的一个微笑，一个友好的眼神，来留住消费者。然而，有的4s店的销售顾问连试乘试驾服务标准上的细节服务都做不到。比如“替顾客开关车门”，“确保试乘之儿童符合安全乘车规定”，“停车换手时将驾驶员座椅调整至最后位置”，“客户不只一个时，确保所有乘员已系好安全带”等，都是目前成都车市一些4s店尚未实现的服务标准。　　|权威部门|　　不诚信该受谴责　　对于试乘试驾服务存在的问题，记者采访了四川省消委投诉部有关负责人。该负责人表示，是否提供试驾服务属于汽车企业自主制定市场战略的范围，并没有强制执行的规定。但是，一旦企业向消费者承诺提供此项服务，就应该严格履行。为了节约企业成本，而拒绝提供或者提供较差的试驾服务，是企业不诚信的表现，应该受到社会的谴责

4S店试乘试驾车规范流程

4，你在4S店有真正做过试驾吗

导读：今天这篇文章，坑主跟大家分享下，试乘试驾这个话题。不知道当我们去买车时候，有没有把自己心中钟意的汽车车型做过试乘试驾呢？当我们在做试乘试驾时候，你究竟想试出汽车什么样的性能呢，你是否有做过试驾前的准备呢？当你试乘试驾时候，有没有发现，试驾的过程中，4S店车商有规定的路线指定，你无法深度试驾，无法充分感受出这辆车的整体性能呢？如果有以上这些问题的话，今天这篇文章是值得给大家分享的！不管你是汽车的消费者、汽车爱好者，还是汽车行业的媒体作者、汽车专家、汽车资深评测人，在评价一辆车性能好坏，或是想把这辆汽车推荐给自己身边的朋友还是大众知道，试驾都是不可缺少的环节。因为汽车最基本的作用就是用来开的。但是扮演不同角色的人对于试驾的感受和接受程度都不尽相同，正所谓是，一千个驾驶者就有一千个“哈姆雷特”。作为消费者的我们，很久以来都掉进了“在买自己的车，听别人意见”这样的世俗规则，这种世俗规则就好像当一个人到了30岁就必须要有房有车这样的“标配”人生一样；更让人觉得有趣的是，我们始终如一的做着“赚钱不容易，却老是抱怨车辆带来的麻烦”这件事。其实，对于我们来说，这件试驾体验汽车性能这件事，是比选什么车型和买什么品牌更重要的事情。坑主认为谈到试驾，不是泛泛而谈，总得告诉你该试几个方面，每个方面重点是感受什么内容，用什么办法去感受。一般情况下，我们很少列出试驾体验的清单，今天，坑主制作了试驾思维导图清单给大家分享下，有需要的朋友们，可以存在手机上学习，做到历历在目、心中有数。值得一提的是，现在我们去试驾，4S店基本都规定了试驾的路线，而这些试驾路线，路面又宽又平又直，在这种路面上开车，方向基本不动、刹车基本不用、悬挂基本不跳，开啥车都没区别。开着车在路上转，也许就算你努力地回忆那张思维导图，但想起哪条都白想，什么体会都没有，后来索性特么什么都不想，就当开车兜风了。当你转完圈，没兴趣要求转第二圈，反正这种转圈也就是转圈而已，多转几圈少转几圈区别不大，纵然你是专业的试车手，也很难试出个所以然。这好比你看到刘翔在散步，却想要判断他110米栏的水平怎样，这本身就是笑话。试驾归来，你因此不由陷入深深的思索之中，在经销商那里，试驾这种事情，倒变成了“可怜映月水中影，了然伊人乃空镜，花是淡幽无痕迹，捉来螟蛉悼识形”的诗词意境。面对这些套路，坑主还是有一些反套路的办法可以一试。首先你要突破试驾的路线和时间。多数4S店的试驾路线还是可以适当突破的，你可以跟销售顾问好好聊聊，争取在规定路线之外，选一些自己感兴趣的路段试试车，比如，可以跑一下快速路试试加速能力和噪音；可以专门找差一点的路段试试悬挂和舒适性。当然也有些4S店规定会相对比较死板，你可以在规定的试车路线，多要求转几圈（一般情况下，这些都是可以允许的），试驾到你对这辆汽车有个大致的感觉为止。其次你要在自己做选中的车型多试几个。“不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香”。光试一款车，你可能感觉不到有什么特别之处，但试完一款，紧接着去试另一款，车跟车之间的差别马上就感觉出来了。驾乘空间、座椅舒适性、转向手感、悬挂软硬、噪音等等，你不需要多内行、多专业，也能知道哪款车更适合你。最后就是坚持不怕麻烦。如果你大致看中某款车了，要多去试驾几次，每次重点感觉某个方面，今天去试试加速、明天去试试转向、后天再听听音响——想到什么方面了，就去试一次确认一下，买车就要买自己真正喜欢的。总结：今天关于试驾的话题，就分享到此为止了。坑主最后还是重申一观点：试驾体验汽车性能这件事，是比选什么车型和买什么品牌更重要的事情。买车就要买自己真正喜欢的。【运营：汽车坑！汽车坑是一个共享社区,帮助汽车消费者答疑解惑、共享购车知识经验以及车商动态，更多精彩内容，欢迎关注公众号汽车坑！】

5，4s店的试乘试驾车的磨合情况如何

由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：(1)绝对不可以全速行驶。(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。2、磨合期以后应注意：(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。(3) 行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片后，这种情况也同样存在。(7) 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。(8 )在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。

你好如果你是考虑买试驾车，请谨慎购买。

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