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1，迪拜最大的产业是什么豪车

是的，迪拜是一个汽车世界！

迪拜最大的产业是什么豪车

2，买法拉利等名车的人一般都是什么职业的30岁以下的人都是怎么赚到

中国主要是富二代买法拉利等名车。靠自己努力30岁以下赚那么多钱的也有，不多，都是些抓住机遇自己创业的。不过说到底，终究还是有殷实的家境才敢于如此年轻就去创业。

买法拉利等名车的人一般都是什么职业的30岁以下的人都是怎么赚到

3，那你知道乘务员怎么多跑车吗然后工资会高一些因为我听说这个行

不知你问得是机车乘务员还是列车乘务员？如果是列车员的话，在福建地区工资大概也就在1500至1600元之间，这是指正式铁路员工而言。要是招的临时工也就在1000元上下。要说转正是不容易的，因为铁路用工是根据国家劳动计划来接受路内复转军人或铁路专业院校的毕业生。

那你知道乘务员怎么多跑车吗然后工资会高一些因为我听说这个行

4，百多年来凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一缔造了无数个豪华

Years, Cadillac in auto industry created innumerable first, created many luxury car industry standard
A hundred years, the Cadillac in the automotive industry has created numerous, creating the industry standard of the numerous luxury cars

5，有什么性价比高的豪华车

要是经济实力比较好的话，我建议你买辆路虎，年底最新的发现柴油版的就可以买到了，买了保你不后悔。
豪车是几万级的？凯美瑞是垃圾车，外表好看而已
首先，我认为性价比是建立在可靠的汽车质量之上的，有好的质量才能推荐给你。 奔奔，车型小，外形比qq好看点，四五万的价格不算低，毕竟级别在这里，质量一般。 伊兰特在同级别车里质量中等，价格较便宜，样子有点老，新出的悦动能强点。 我认为塞拉图1.6车型的性价比非常高，如果你是自用的话，08款塞拉图确实是不错的选择，他同伊兰特师出同门，一样的发动机和底盘，只是外形比伊兰特运动一些，价格却比伊兰特低了不少，值得去看看。 海马车在很多人眼里性价比不错，现在的海马不是以前的海南马自达合资品牌了，开2年你就知道海马车的质量了，再此不多作说明。 日产骊威和铃木雨燕来比较一下，质量上日产的比较过硬，配置上一般，除了全铝发动机，其他相差无几。 08款爱丽舍外观得到了提高，但内饰太差，如果搂主非常喜欢爱丽舍的外观，那可以接受，除此之外没法跟起亚塞拉图的性价比来抗衡。 总结：俊捷的质量太差了，没性价比，不出2个月就要跑4s店。 1.6乐风的油耗高，车型较宜兰特和塞拉图小，质量中等，没有出色地方。 伊兰特和塞拉图性价比不错，强推塞拉图，在经销商处的价格上再优惠1万以上，08款1.6手动基本8万能拿下来，1.6自动基本9万就能拿下。 如果你要买奔奔级别的车，再加一万选雨燕吧，要想买大一点的车，就塞拉图和伊兰特悦动吧，特别塞拉图，性价比超高。 本人汽车租赁行业。有些车型质量上不太可靠，不希望你看到表面的性价比。
豪车？？？凯美瑞？？？怎么想的呢？A6L 2.8 配置不错！！！
这要看你的豪华车的概念是怎样的。价格定位是多少。原则上豪华车不会很多讲性价比。如果要说性价比高的中高端豪华车那就是雷克萨斯了。
其他的， 1个 300c 样子大气，2，基本上贵的钱都升级在各种配置上了，全景天窗，绝对给外行感觉接近百万的车，凌志 ES350， 高级车中唯一前驱的2个选择

6，最快 最流行 最昂贵的超级跑车制造商是谁

超级跑车的世界是一个不断变化的环境，与最新前沿汽车技术争夺一个非常小众的市场中分一杯羹。当然，在一片竞争中仍存在一些超级跑车制造商中脱颖而出。超级跑车制造商引以自豪的是，他们的车都是该行的在汽车行业的顶端。当然，价格也相当的贵，但每一分钱都是值得的，这些顶级超级跑车制造商将最新和最伟大的尖端汽车技术应用于超级跑车，这些车不仅是商品，更像是一件艺术品。Bugatti – Revenue: $136 Million (2012)布加迪 – 收入：1.36亿美元（2012年）布加迪是高端的超级跑车制造商。如果你可以花1400000美元。这车是百里挑一，布加迪威龙有267英里每小时的最高时速，这是闻所未闻的，在大多数街道法律车。简单地说，这车是比许多赛车在那里的更快。有超过1000匹马力，和一个美丽的风格，AWES那些谁看到它，布加迪已经实现了流行文化的特殊地位，以及。在嘻哈，它是厉声对顶级车型之一，并为那些拥有为数不多的说唱歌手，这是一个明确的身份象征。布加迪计划推出三厢有超过1000匹马力，这将是一间独一无二的汽车。布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。 Lamborghini – Revenue: $638 Million (2012)兰博基尼 – 收入： 6.38亿美元（2012年）其中一个在超级跑车行业中最响亮的名字，兰博基尼一直是超级跑车中名列前茅多年。这家公司成立于1963年，与创建GT的汽车，可以与街道法律法拉利的道路上竞争的目标。华而不实的设计和颜色的这款车取得了它的顶部车对于那些谁与财富和炫耀它的愿望之一。兰博基尼是众所周知的，它的Gallardo和Murcielago的型号，最畅销的豪华车在第9年的统治2001至10年的Murcielago的之一。该汽车是一个时尚的汽车，配件为那些希望炫耀自己以及他们一流的时尚。 6.2升V12发动机使这款车的电源类型兰博基尼是真正为人所知的。与572马力，这款车可以在仅需3.8秒内从0-60供电。兰博基尼一直保持在超级跑车市场的顶部多年，并将继续成为汽车世界上最受人尊敬和尊崇的公司之一。兰博基尼是，即使在??开发新的SUV ，一个潜在的游戏改变这个超级跑车公司的过程。 Maserati – Revenue: $798 million (2012)玛莎拉蒂 – 收入： 7.98亿美元（ 2012）玛莎拉蒂是当今世界最高级的超级跑车制造商之一。这个意大利豪华汽车公司是由玛莎拉蒂兄弟1914年开始，使明年玛莎拉蒂诞辰100周年为超级跑车制造商。自1914年开始，玛莎拉蒂已经由不同的公司了各种各样的拥有，在由雪铁龙，菲亚特，法拉利和阿尔法·罗密欧拥有不同的时间。玛莎拉蒂提供了独特的功能和风格，当谈到自己的超级跑车，并且是唯一的超级跑车制造商之一的时间花在生产SUV和轿车，开起来的买家更广泛的阵列。他们的双门Coupe车型是什么给了玛莎拉蒂大家都知道这么好了名。圆滑的设计，这些车和识别标志，将让驾驶者绝对的把握，他们在世界上最优秀的超级跑车之一。拉起在这种类型的汽车司机设置除了从其他人群。 Ferrari – Revenue: $3.3 Billion (2012)法拉利 – 收入： 33亿美元（2012年）法拉利是超级跑车行业最知名的品牌之一。估计这也是这里介绍的大家听说得最多的超级跑画。由恩佐·法拉利创办于1929年，公司专业生产赛车，直到1947年，当他们决定进入街道法律车。在60年代，随着创造了一些世界上最备受推崇的街车，法拉利继续参加一级方程式赛车，使一些最好的F1赛车在赛道上的竞争。法拉利有几辆车那是众所周知的普通大众。一，法拉利塔罗沙，是上世纪80年代，十年的，因为它被显示在多部电影的标志性车型之一最受欢迎的车型之一。两个人，法拉利F40和F50的法拉利，是两个最精心制作的超级跑车，以不断冲击市场的。如此少的投入生产，他们现在非常有价值的收藏品。命名为它的创始人，法拉利恩佐是另一个公司的超级跑车，很多汽车爱好者都来爱更重要的是，法拉利跑车是为那些谁是成车的所有螺母和螺栓。法拉利拥有很多其车型的V12发动机，使法拉利真正的汽车爱好者的梦想。该品牌仍然是梦想之车的许多敬佩谁是世界上最好的和最华丽的汽车。鉴于任何其他超级跑车和法拉利之间的选择，真正的汽车狂热分子通常会选择一辆法拉利。该公司已成为奢侈品，类别，以及几十年来财富的象征，并且将继续成为代名词，高档生活几年来。

7，十大豪华汽车是哪十个

豪华车的定义很多，世界范围十个装不下。 楼主的豪华应该是指奢侈品的意义。 个人意见如下。 1.劳斯莱斯 劳斯莱斯汽车公司是由亨利.罗易斯(F.Henry Royee)和贵族C.罗尔斯(C.Rolls)合作，在1904年创建的。大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司。 劳斯莱斯汽车公司(Rolls—Royce)是以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。劳斯莱斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。 2.宾利 本特利(Bentley)于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。“罗尔斯-罗伊斯”和“本特利”两个车名实际上似乎同一种车，只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色，魅力不同而已。本特利轿车是为了满足富有的年轻人，追求高速驾驶、寻求刺激的需要。 3.世爵 世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。2005年，世爵年产100辆车。不仅只为有限的尊贵车主生产这一他们成功价值的体现，而且每一款又都是绝版收藏的结晶，即世爵每年都会推出一款新车，而每一款当全球生产达到500台时立即停止。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东、大中华地区以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。 4.布加迪 布加迪，这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌，但总有人误认为是意大利跑车。在过去的一个世纪间可以说是风风雨雨。自从1947年时因为创厂人Ettore Bugatti过世而终止营运后，布加迪这个老字号的法国品牌，虽然一度于90年代初期，在狂热的车迷兼实业家的意大利人Romano Artioli的努力奔走之下复活，并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。可惜很不幸，好不容易复活过来的布加迪因为公司财务困难，在1995年时宣布破产，留下仅量产139辆的EB110与胎死腹中的EB112概念车让人凭吊 5.林肯 1922年福特公司成立了林肯部，1939年又成立了墨寇利部，1949合并成为福特的一个分部。该部生产以林肯总统名字命名的林肯-大陆、林肯-城市牌高级轿车，亦是美国当代几位总统首选的公务用车。 6凯迪拉克 1902年，凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。一直以来，凯迪拉克都被视为美国顶级豪华车的标志，是各个历史时代美国成功人士的成功标志，是各国政要、显贵和名人的首选座驾。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉 7.奔驰 创立于1926年，创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂合并后，叫戴姆勒—奔驰汽车公司。现在奔驰除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家 8.捷豹 自1922年成立以来，捷豹汽车一贯致力于其产品的改进。正如捷豹汽车创始人威廉·里昂斯爵士所说，“汽车是我们所能制造出的最具生命力的机器。”捷豹汽车始终坚持的核心是展现汽车与生俱来的优雅本质。自十九世纪四十年代首次参加比赛以来，捷豹发动机在各项比赛中屡获殊荣，并且在欧洲汽车运动领域从五十年代至今独占鳌头。历经八十余年的发展，捷豹汽车不断将新技术融合于汽车制造中，以实现卓越性能和出色驾驶体验的完美结合。 9.路虎 路虎(Land Rover)以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合 10.宝马 宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"BayerischeMotorenWerheAG",BMW就是这三个单词的首位字母缩写。

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