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1，汽车行业发展状况

现在的汽车行业发展状况，可以说是中国汽车行业发展的高锋时侯。

汽车行业发展状况

2，汽车市场调查报告范文

QQ啊，腾讯新闻不是弹出来过，我记得北京第一，11月份就销售了91000辆汽车，12月同比增长30%呢，咱们“首堵”一年销售100多万辆车呢
百度去啊

汽车市场调查报告范文

3，求一份2008年汽车市场调研报告

http://data.chinabyte.com/hlwzzszdsjd/273/3057273.shtml http://www.cu-market.com.cn/hybg/2008622/214401.asp 你满看下·

求一份2008年汽车市场调研报告

4，中国汽车市场前景

09年汽车前景还是不错的 但是竞争非常激烈 每一个汽车厂家 都推出优惠几万元的活动 现在的人都愿意买 剩油的 时尚和个性的 两厢车的发展前景应该不错
是啊
大排量及高档车不看好。

5，包车行业的市场分析怎么写

1） 包车业务量非常分散公路客运行业有几十年的copy历史了，在这个过程中造了很多大巴，也培养了大量A照司机。而包车业务并没有太高的门槛，一台车一名司机，就可以跑起来，市场上中小型车企占比高。2） 行业规范程度低没有什么标准化流程规范，由于是服务型业务，2113定价也无标准可依，同样一个订单不同车企报出的价格5261可能差别非常大；3） 业务运营模式非常传统4） 细分市场处于上升态势众所周知，由于铁路、私家车、甚至以滴滴为代表的网约车的迅速发展，公路客运市场一直是处于快速跌落的走势，传统班线的需求减少，这中4102间就会出现大1653量转做包车的车企，供应量增加；而旅游行业的发展又催生了很多集体包车需求。因此包车这个细分市场是在扩大的。

6，汽配行业的市场前景

汽车行业的前景不可限量！虽然我不是营销汽车的，我是做国际贸易出口货代这块的！还是有些了解的！以现在来说这个大家都清楚，现在的汽车行情是怎么样的，我就不在表明了，我就说说5年之后的情况吧！怎么说呢？现在的汽车还是在烧汽油，或是汽车跟新换代太快，现在烧氢气的汽车已经生产出来，虽然还没有大面积的生产，最主要的一点就是国家还没认识到氢气的重要性！说实话氢气的使用好处绝不是一两点！现在生产出来的氢气汽车要远比烧汽油的汽车好用，起码在汽油这块就省了1倍多的钱！现在1升汽油在什么价位大家都知道，然而现在的氢气价格可能你们不太了解，但是我有深入的了解过，氢气一立方大约在22-25块钱左右，你可以比较比较孰好孰差！在以后国家大面积的鼓励使用氢气的时候，那么氢气汽车的前景可以说是无可限量！所以，汽车行业的发展绝对可以说稳赚不亏的！虽然相对来说氢气汽车价格要普遍比汽油汽车便宜，利润也不算是最好的，但是你受不了汽车的跟新换代啊！你可以数数看现在中国及国外的汽车使用数量是多少你就知道了！其他的我就不说了，你自己把握分寸~

7，综合分析汽车行业的竞争状况

参考前瞻产业研究院《中国汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，主要从以下几个方面来看：　　(1)汽车消费刚性需求依旧存在　　随着国家宏观经济调控力度的变化，我国汽车出现了一些增长幅度的起伏，但目前并没有看到对汽车消费的需求有减弱趋势，今后一段时期我国乘用车消费仍会处于平 稳上升阶段。加之中国汽车保有量还处于100辆/千人左右的水平，仍有继续提升的空间。此外在国家鼓励消费，国民人均收入保持平稳上升的同时，一二线城市 升级换购需求进一步提升，三四线城市市场潜力逐步释放，继续促进未来的乘用车市场发展。　　(2)政策环境将进一步促进新能源汽车的发展　　目前国家对发展新能源汽车高度重视，2014年出台了一系列的促进新能源汽车发展的政策措施，由于政策的延续性，会继续对2015年的新能源车市场产生影响。　　2．商用车市场　　(1)宏观经济增速趋缓，商用车进入微增长状态　　商用车受到宏观经济影响较大，除了消费投资等经济指标下滑外，公路货运及客运量也呈现下降趋势，造成市场需求的疲软，因此在我国经济的“新常态”发展阶段，在整体经济发展平稳和没有较大的行业政策影响下，商用车预计会在未来一段时期处于微增长状态。　　(2)排放升级对轻型货车的影响减弱　　轻型货车升级国四排放标准，增加了生产制造成本、购车成本和使用维修成本，成本上升抑制了对轻型货车的需求。预计会继续影响2015年轻型货车销量，但相比2014年有所减弱。　　(3)城镇化进程对商用车的促进　　城镇化进程的推进使城市公交及公路客运能保持在稳定的需求水平，促进了客车的增长。　　此外2014年制定发布的《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》中涉及到的城市物流建设目标，对商用车的增长也会起到积极影响。
研究机构：北京中经纵横经济研究院 数据来源：国家统计局、海关总署、商务部、市场监测中心、行业协会等相关机构 数据时间：2003-2008年 重要申明：本报告由北京中经纵横经济研究院所著，为保证报告的真实以及准确性，任何单 位及个人未经本单位允许不得进行抄袭或转载，敬请慎重选择！ 本报告依据了国家统计局、国家海关总署、商务部、国家信息中心、行业协会、国内外等相关机构发布的基础信息及数据，由北京中经纵横经济研究院通过多种科学分析方法对汽车行业2003-2008年的运行情况进行详尽的描述与分析。 报告从不同角度对行业整体现状以及业内生产进行科学系统的分析，主要方式如下： 一、从行业环境和基本层面分析。这方面分析包括：行业的类型、国民经济中的地位、行业所处的生命周期、影响行业发展的因素分析，行业结构分析、行业供需分析、获利能力分析。 二、行业经营特征分析：通过行业的主要产品市场、上下游产业链、竞争格局及其技术特点等角度，对行业的产业链和价值链及构成进行分析，并运用swot分析法揭示行业内企业的经营规律和竞争优势，同时预测行业的发展趋势，提出了企业应采取的战略措施。 在分析工具上，我们的研究采用了多元统计分析中一种重要分析方法——因子分析法。该方法能把许多纷乱复杂的财务指标进行综合，提取出几个反映公司发展特性的公共因子，进而完成对公司的评价，从而使分析结果更明了、更科学、更可靠。在一般的分析中，常常用毛利率、净资产收益率、销售利润率等指标来衡量企业的盈利能力。但是往往有些企业在一些指标上表现很好，在其他指标上表现却很差，这样就会使我们很难判断它的盈利状况到底是好还是差，而采用因子分析，则可以对这些指标进行综合，得出一个企业的综合盈利能力因子得分，通过和其他企业盈利能力因子得分的比较，企业盈利状况科学详尽。 因子分析模型： 原始矩阵： x1 = a11f1+ a12f2 +…+a1mfm + e1 x2 = a21f1+ a22f2 +…+a2mfm + e2 ……… xp = ap1f1+ ap2f2 +…+apmfm + ep 其中：x1、x2……是原始财务变量，如销售收入、资产总额、应收账款周转率、总资产增长率、净资产收益率等； a11、a12……a21、a22……是系数 f1、f2……是待提取的公共因子（通常提取结果包括：企业规模、发展能力、营运能力、盈利能力等） e1、e2……是随机误差项 估计后的因子得分函数： f1 = b11x1+ b12x2+……+ b1pxp f2 = b21x1+ b22x2+……+ b2pxp …… fm = bm1x1+ bm2x2+……+ bmpxp 其中：b11、b12……是系数估计值 通过因子得分函数可以计算各企业在各个因子上的得分，从而可以得出汽车行业各企业公司规模、盈利能力、发展能力、营运能力等的同行业内部经营状态。 运用以上的研究技术，可以方便地了解产业经济发展快速的区域、各个企业的财务情况与竞争状况；可以清晰地看到产业的发展现状、竞争状况及发展前景；可以快速了解到影响消费者购买、消费以及满意度的主要因素是哪些。可以更清晰的了解到潜在的发展机会、外部威胁、行业的优劣势等；为企业管理者以及行业的投资机构全面把握行业发展趋势、准确了解市场运行情况、正确制定企业竞争战略和投资策略提供决策依据。

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