国二招，国二标准提高，汽车废气达标要求更高

1. 国二标准的背景

国二标准是指我国汽车运行时产生的废气污染水平不得超过规定的标准，早在1999年国家就出台了《汽车污染控制技术政策》文件，要求新型汽车需要达到国二排放标准。

国二标准的实施，对改善城市空气质量、缓解交通污染、保护人民健康等方面发挥了重要作用，但目前来看，国二标准已经不能满足当今社会的要求了，因为汽车污染已经成为严重的环境问题。

国二标准实施至今已有20年之久，但随着汽车数量的急剧增加，以及交通拥堵和工业污染等因素的叠加，国二标准逐渐暴露出许多缺陷：

国二标准排放的污染物种类较少，仅对NOx、CO、PM、HC等四种污染物进行了限制，而许多难以控制的污染物则没有标准限制。

在国二标准下，许多车辆未能达到实际的排放标准，造成车辆排放一定的超标污染。

国二标准相对宽松，目前欧洲等发达国家已经实施了更为严格的“欧洲五标准”和“欧洲六标准”，我国相比之下显得滞后。

新一代汽车排放标准——“国六排放标准”已于2018年实施，相比于“国二标准”，“国六标准”更加严格，对汽车的污染物排放控制更为精细，进一步推进了我国汽车污染的治理。

“国六标准”要求车辆发动机在运转中，污染物排放不得超过规定的严格限制，控制范围从排气口到机油、机械以及燃油等，涉及到车辆每个细节。这是我国污染治理的一大进步，但执法难度和技术门槛也更高了。

实际上，新一代排放标准的实施对于我国汽车行业的影响较大，因为许多车企在技术上需要迅速升级更新，进行产品升级。这对于一些厂商而言，是一个技术和资金方面的大考验。

因此，除加强法律法规保障外，应促进新能源汽车的发展，提高车辆的能效，推广清洁能源进而达到汽车污染的减少。此外，车辆保养也是重要举措，定期进行检查维护，清理废气排放部分，减少排放污染。

总之，国二标准已经远远落后于当前的要求，新一代国六标准的实施对于减少汽车污染、保障人民健康具有重要的作用。解决汽车污染问题需要全社会的共同参与，要建立完备的法律法规制度，逐步提高市场准入门槛，同时不断提高汽车制造技术的水平。